Le train fantôme du Caire

MiniMetro-Aéroport du Caire

Rares sont les gens du Caire qui connaissent l’existence du mini métro de l’aéroport. Normal, quasiment aucun panneau n’indique son existence, et le sigle « APM » n’est pas des plus éclairants. Cairoinshallah a mené l’enquête sur un des secrets les mieux gardés de l’aéroport.

L’aéroport du Caire est à l’image de la ville: déstabilisant, organisé contre-intuitivement, et requérant de grandes capacités d’anticipation chez le voyageur. Les terminaux sont reliés entre eux par une navette (autobus) qui passe toutes les 30 minutes, si tout va bien. Idéal quand on s’est trompé de terminal et qu’on est déjà en retard, ou si on doit prendre un autre avion. Il va sans dire qu’aucune indication ne mentionne les arrêts de la navette. Il faut demander, et les gens répondent avec des grands mouvements de bras, ou conseillent de prendre un taxi.

Afin d’accompagner l’augmentation croissante du nombre de passagers à l’aéroport, il a donc été décidé de construire un mini métro automatique, reliant les différents terminaux. Le mini métro est une merveille technologique (normal, il a été conçu par une entreprise française), seulement voilà, il reste désespérément vide.

Cet insuccès s’explique par plusieurs raisons. Lancé il y a quelques mois, personne n’en a parlé: il avait été commandé par un candidat malheureux à l’élection présidentielle égyptienne. Ensuite, il n’y a aucun panneau indiquant clairement le métro et expliquant son  intérêt. Le sigle APM (automated people mover) apparaît à quelques endroits mais demeure énigmatique pour les néophytes. Le mini métro est pourtant pratique: il relie le terminal 1 (départs), l’air mall (centre commercial fantôme près du terminal 1 arrivées), le car park (parking long terme qui reste désespérément vide) et les terminaux 2/3.

Selon certaines sources, la navette par bus devrait disparaître dans les prochains mois. Espérons qu’entre temps, la signalisation du mini métro se sera améliorée. Coût du mini métro: 60 millions d’euros.

Excellente année 2013, et merci de lire le blog !